OER DE SINNEFEAR
De sinnefear waard yn opdracht nommen troch de Harlinger Heen & Weer Stichting. De aluminium fear waard ûntwurpen troch Arend Lambrechtsen Naval Engineering út Snits, en it oandriuw- en stjoersysteem troch Henk Jukkema. Studinten fan ‘e ôfdieling Maritime Technology fan ROC Friese Poort yn Snits fierden de bou út. De Jonge Seun wie sels tidens de bou te sjen by Boot Holland, en waard op 7 july 2017 te wetter litten.
Tolve sinnepanielen op it dak en in traksjebatterijpakket fan 608 kg driuwe twa roerpropellers oan foar in hiele dei silen, ien ûnder de boech en ien ûnder de achtersteven. Dizze roeren binne yn tsjinoerstelde rjochtingen keppele, mei in totale stjoerhoek fan 180º. De stuwkrachtrjochting en it fermogen fan elke roerpropeller binne yndividueel ferstelber, wêrtroch’t se útsûnderlik goed manoeuvrearje kinne. Dit is wichtich om’t in fear typysk yn in rjochte line fart, en der faak oan- en ôfreizgjen plakfine. Om syn eigen as draaie, op ien motor farre sûnder tsjinstjoer, sydlings farre of oanlizze – it is allegear mooglik. De Jonge Seun reagearret direkt op stjoerynput, wat handich is yn in drokke seehaven mei streamingen en faak sterke wyn.
JONGE SEUN?
Harlingeners binne bekend as “seunen” en “âlde seunen”, dêrfandinne de namme Jonge Seun foar dizze moderne, duorsume sinnefearboat.
Hjirûnder in fideo oer hoe’t de Jonge Seun fart en wat der ûnder wetter bart.